Bakfietsen in Nijmegen

Het aantal adressen waar je in Nijmegen een bakfiets kunt kopen groeit gestaag. Het gebruik van bakfietsen groeit in het algemeen en dus gaan ook steeds meer ondernemers ze aanbieden. Het jaarlijkse InternationalCargo Bike Festival bij de Vasim in Nijmegen heeft er ook mee te maken.

Van oudsher kon je bakfietsen kopen en huren bij Bart van Megen aan de Groenestraat. Hij heeft de merken Bakfiets.nl en Dolly Bikes.

 

Sinds 5 jaar is Busybike aan de Van Gentstraat 14F, achter (bij de Wedren/Julianapark), dé bakfietsspecialist in Nijmegen. Busybike verkoopt uitsluitend hoge kwaliteit (e-)bakfietsen van verschillende producenten zoals, Urban Arrow, WorkCycles, Nihola, MCS Truck, Bullit van LarryvsHarry, Christiania, Fietsfabriek en Onderwater ouder-en-kind-tandems. Busybike ontwerpt en produceert zelf aanhangers en (koel)boxen voor op diverse bakfietsen voor zakelijk gebruik. Darnaast is hij ook dealer van de hinterher-aanhangers.

Een nieuw bakfietsadres in Nijmegen is Cosma Tweewielers aan de Van der Brugghenstraat 2. Cosma is dealer van Popal en Troy bakfietsen. Een bakfiets huren is ook mogelijk.

In Nijmegen-Noord (Lent) is Zoevers gevestigd. Zoevers is gespecialiseerd in elektrische fietsen en is dealer van Johnny Loco en Dolly bike bakfietsen.

Bijzondere bakfietsen voor bijzondere gelegenheden, bijvoorbeeld een kinderfeestje, trouwerij of begrafenis kun je huren bij bakfietsverhuurnijmegen. Hij heeft een klassieke Gazelle bakfiets en een Brood- en Banketfiets voor kleutervervoer.

Nijmegen kent ook veel ondernemers die een bakfiets gebruiken in plaats van een bestelbusje: het Bakkerscafé, Slagerij de Groene Weg, hoveniers, pizza-koerier, de fietsschilder en natuurlijk de fietskoeriers van Velocity en Per Fietskoerier.

Ken jij nog meer zaken waar je een bakfiets kunt kopen, huren of leasen in Nijmegen of ondernemers die ze gebruiken, laat het dan weten.

Eerste prijs Innovatiechallenge voor CargoBikeXL

CargoBikeXL heeft de eerste prijs gewonnen van de Innovatiechallenge van het ministerie van IenM. De prijs is door IenM in het leven geroepen om ideeën op te doen om het leven in de stad gezonder en aangenamer te maken. Aan de eesrte prijs is een bedrag vebonden van €15.000,--.

De CargoBikeXL is een nog wat geheimzinnig project, want er zijn nog geen beelden van beschikbaar. Christian Suurmeijer, de ontwerper en initiatiefnemer van ‘Greenolution’ uit Amersfoort is het voertuig nog volop in ontwikkeling en daarom zijn er nog geen foto’s van. Christian werkt in dit project samen met Matthijs van Calveen van formM productontwerp uit Deventer.
Hij geeft aan dat de CargoBikeXL een hybride voertuig is waarmee met een combinatie van menskracht en elektrische ondersteuning tot 5m3 en 500kg vracht vervoerd kan worden. Het grote volume maakt de CargoBikeXL een economisch aantrekkelijk alternatief voor bestelbusjes, aanhangers of boedelbakken.  Een prototype van de CargoBikeXL zal op 17 april gepresenteerd worden op het International Cargo Bike Festival in Nijmegen. 

Foto: Jaap Baarends

  

Op de tweede plek van de Innovatiechallenge eindigde ‘Gecombineerd Stads- en Wijkvervoer in Rotterdam’. Een pilot met zorginstelling Riederborgh in Rotterdam om te onderzoeken hoe vervoersstromen in de regio zo efficiënt mogelijk georganiseerd kunnen worden door de bezorging van maaltijden, medicijnen, boodschappen, etc. te combineren met het vervoer van cliënten van zorginstellingen naar het wijkcentrum, winkelen of het bezoek aan familie en vrienden. Binnen het project Gecombineerd Stads- en Wijkvervoer wordt in kaart gebracht welke methodieken, ICT, transportmiddelen en mensen nodig zijn voor een pilot.

‘Frisse Scholen Routes’ in Den Haag behaalde de derde prijs. Het Haagse stadscentrum kampt met hoge concentraties luchtverontreiniging en juist hier is een groot aantal centra voor kinderopvang en scholen gevestigd. Het project brengt onder meer alternatieve fietsroutes in beeld die ‘fris’ zijn omdat ze de meest vervuilde straten vermijden.

De tweede en derde prijs zijn goed voor een bijdrage van €10.000,-- elk.

De Innovatiechallenge heeft in totaal 49 inzendingen opgeleverd. Zes finalisten werden uitgenodigd voor een ‘pitch’ van hun idee. De andere drie finalisten waren Deelbakfiets – Bakfietsdelen van Fietsdiensten.nl uit Nijmegen, City Coaster van Witteveen+Bos en ‘Towards a liveable and low-carbon smart city’ van de Universiteit Twente. Zij gingen naar huis met een mooie bos bloemen en een cadeaubon.

Actuele info over de CargoBikeXL

Deelbakfiets - Bakfietsdelen in finale Slimme en Gezonde Stad

De inzending ‘Deelbakfiets’ is geselecteerd voor de finale van de Innovatiechallenge Slimme en Gezonde Stad!

Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft de Innovatiechallenge Slimme en Gezonde Stad in het leven geroepen om ideeën te genereren voor het gezonder, schoner en stiller verplaatsen van goederen en personen in de stad om zo de luchtkwaliteit te verbeteren en geluidsoverlast te verminderen.

Ons plan
Bakfietsen kunnen ingezet worden voor het slim en gezond verplaatsen van mensen en goederen in de stad. Voor veel mensen is een eigen bakfiets te duur en/of er is geen goede stallingsplek. Of ze hebben maar af en toe een bakfiets nodig. Met (een) deelbakfiets(en) kunnen meerdere mensen gebruik maken van een en dezelfde bakfiets. Met een automatisch parkeer- en deelsysteem van Calllock is dit technisch goed te realiseren. Uit Europees onderzoek van Cyclelogistics Ahead blijkt dat 50% van het gemotoriseerde vervoer van goederen en personen in de stad vervangen kan worden door vervoer per bak- en transportfiets. 

Uit de in totaal 49 ontvangen inzendingen, zijn 6 finalisten geselecteerd waaronder dus Deelbakfiets. Zij mogen op donderdagmiddag 26 november hun idee presenteren aan de jury. De jury wijst op basis hiervan de winnaars aan. De uiteindelijke winnaar ontvangt €15.000, de nummers 2 en 3 ieder €10.000 voor de verdere ontwikkeling en uitwerking van hun idee.

Jos Sluijsmans van Fietsdiensten.nl is indiener van het plan. Partners in het project zijn Calllock bike sharing systems en Urban Arrow.

De finalisten

• Deelbakfiets: Een systeem van deelbak- en transportfietsen waarmee 50% van het gemotoriseerde vervoer van goederen en personen in de stad vervangen kan worden.
• Gecombineerd stads- en wijkvervoer region Rotterdam: Pilot bij een zorginstelling in Rotterdam, waarbij onderzocht wordt hoe vervoersstromen in de regio zo efficiënt mogelijk georganiseerd kunnen worden.
• Frisse Scholen Routes: Het ontwikkelen en uitvoeren van een methodiek om samen met ouders en kinderen te zoeken naar de meest ‘frisse’ route naar school.
• CargoBikeXL: Een hybride voertuig waarmee met een combinatie van humanpower en elektrische ondersteuning tot 5 m2 en 500 kg vracht vervoerd kan worden.
• Towards a liveable low-carbon smart city: Het ontwikkelen van een smartphone applicatie, waarbij inzichten uit de gedragswetenschappen ingezet worden om automobilisten uit te dagen vaker de auto te laten staan.
• City Coaster: Een openbaar vervoerssysteem gebaseerd op een roller coaster, waarbij personenvervoer sneller en efficiënter kan worden uitgevoerd.

De jury
De jury bestaat uit Chris Kuijpers, Han Dijk, Harry Geerlings, Michael Rutgers en Ties Mouwen.
Meer info over de juryleden 

Na 26 november weten we meer!

Lees hier meer over de Innovatiechallenge Slimme en Gezonde Stad

ECLF Conferentie in San Sebastian

 

Op 15-17 oktober 2015 vindt de derde ECLF Conferentie plaats in San Sebastian, Spanje.
http://eclfconference2015.bike/index.html

ECLF staat voor European Cycle Logistics Federation, een brancheorganisatie van koeriersdiensten, ontwerpers en producenten die bak- en transportfietsen inzetten bij de stedelijke distributie.
http://federation.cyclelogistics.eu/

De ECLF is officieel opgericht tijdens het International Cargo Bike Festival in Nijmegen in 2014.
http://www.ecf.com/press_release/its-boom-time-for-cargo-bikes/

Naast vele internationale sprekers zijn er ook vier Nederlandse sprekers op de ECLF Conferentie: Susanne Balm van de Hogeschool van Amsterdam, Sjors van Duren, Prov. Gelderland, Arne Melse, DHL Express, en Ton Daggers, IBC Movilization.
http://eclfconference2015.bike/speakers.html

Enkele Nederlandse ondernemers spelen een belangrijke rol bij de innovatieve ontwikkelingen en professionalisering van 'cyclelogistics', zoals Fietsdiensten.nl, Urban Arrow, Busybike, Flevobike en DHL Express NL.

Bubble Post komt naar Nederland

Het Belgische Bubble Post gaat vanaf september Nederlandse stadscentra met de fiets bedienen vanuit depots aan de rand van de grote steden. E-commercebedrijven kunnen lokaal same day deliveries gaan bieden.

Het bedrijf uit Gent verwierf onlangs 2,4 miljoen euro nieuw groeikapitaal om zijn activiteiten naar het buitenland uit te breiden. Amsterdam en Utrecht gaan live op 1 september en Rotterdam, Breda en Eindhoven per 1 november.

In België is Bubble Post actief in negen grote Vlaamse steden. Vanuit depots aan de randen van de steden worden dagelijks reeds duizenden pakketjes per elektrische fiets en elektrische bestelwagen afgeleverd, onder meer voor Kiala, Vente Exclusive, Nespresso en lokale ondernemers en horecaleveranciers.

“Zestig tot zeventig procent gaat per fiets. Lokale ondernemers, waaronder e-commercebedrijven, kunnen met onze dienst op de dag van bestelling orders gaan afleveren in hun stad”, zegt Yan Ketelers. “We verzorgen de first mile, de last mile en de only mile.”
Lokale orders kunnen binnen twee uur worden afgeleverd. De kapitaalinjectie van onder meer PMV wordt behalve voor internationale expansie ook voor doorontwikkeling van het IT-systeem gebruikt. “Op termijn kunnen we op zeven minuten nauwkeurig vertellen wanneer een order aankomt.” Bubble Post wil zijn software op enig moment ook commercieel gaan aanbieden op de markt.

De ‘groene benadering’ van logistiek is een bewuste keuze, vertelt Ketelers. “Met ons elektrisch vervoer vergroenen we de stad omdat we werk van vrachtwagens overnemen. Omdat steden steeds drukker worden, is de stad niet meer open voor groot verkeer. Bedrijven verliezen geld op de last mile. Door dat aan ons uit te besteden, kunnen ze besparen en efficiënter werken.”

Bubble Post heeft onlangs bakfietsen aangeschaft van Urban Arrow met speciale boxen van Busybike uit Nijmegen.

Bubble Post verwacht dit jaar een omzet van twee miljoen euro te realiseren.

Bron: Emerce

E-bakfiets goedkoper dan bestelbus?

Hoeveel scheelt het als je een auto of bestelauto vervangt door een e-fiets of een e-bakfiets? In het kader van het Europese project PRO-E-BIKE ontwikkelde een Portugees bureau een Excel-module om dat uit te rekenen.

Het Pro-E-Bike project beoogt het gebruik van e-voertuigen, met name e-fietsen, e-bakfietsen en e-scooters te bevorderen voor het vervoervoer van goederen en personen.
Eén van de resultaten is een simulatietool voor bedrijven en overheden die over een vloot van voertuigen beschikken. De tool berekent de voordelen ten aanzien van kosten en emissies die het resultaat kunnen zijn van de introductie van e-voertuigen.
Het gaat om indicatie, die vervolgens nader zal moeten worden uitgewerkt op grond van de specifieke behoeften van een bedrijf. De tool is geschikt voor gebruik alle Europese landen, zo beloven de ontwikkelaars. Maar om de resultaten toe te spitsen op de lokale situatie, kan men ook nationale data toevoegen.

Bron: CROW Fietsberaad

Amersfoort zet bakfiets in voor groenvoorziening

In Amersfoort worden sinds kort elektrische bakfietsen ingezet voor de verschillende groendiensten. Eind 2014 werden er door Babboe bakfietsen uit Amersfoort meerdere fietsen beschikbaar gesteld voor de groendiensten in Eemfors en Land in Zicht. Beide bedrijven zetten zich in voor de verzorging van groen voor gemeenten, bedrijven, instellingen en particulieren.

De fiets wordt al gebruikt om het terrein van Nationaal Militair  Museum in Soesterberg vrij te maken van zwerfafval. De bakfiets biedt ruimte voor het opslaan van zwerfafval en kan daarnaast het materiaal van de medewerkers bergen.

Harald Krijt, unitmanager Eemfors:  "We zijn erg blij met de bakfiets. We zijn zelfs van plan om er nog een aantal aan te schaffen. Met de inzet van de elektrische bakfietsen willen we een aantal bedrijfsauto's vervangen. Zo dragen we bij aan het verminderen van de CO2 uitstoot."

Bij de in Vathorst gevestigde leer-werkboerderij Land in Zicht wordt de elektrische bakfiets sindskort gebruikt door deelnemers die afstand tot school en/of de arbeidsmarkt hebben en onder begeleiding allerlei werkzaamheden verrichten.

Yuri Cohen, initiatiefnemer Land in Zicht: "We gebruiken de bakfiets voor het inzamelen van zwerfafval in heel Amersfoort en zijn er erg blij mee. Veel van onze deelnemers hebben geen rijbewijs en kunnen met een elektrische bakfiets toch heel mobiel zijn."

Elektrische bakfietsen zijn niet alleen een praktisch alternatief voor de auto, het is ook een duurzaam alternatief. "Met een elektrische bakfiets kun je je groen onderhoud, ook echt 'groen' uitvoeren. Geen CO2-uitstoot meer en gedoe met tanken en files is ook geschiedenis," aldus Epco Vlugt van Babboe Bakfietsen.
(Bron: Dichtbij.nl)